在相同排量下，柴油车比汽油车省油，同一个级别的柴油车，比汽油车省油30%。柴油车比汽油车省油，是因为柴油机发动机，和汽油机发动机技术不同导致的。点燃式的汽油机与压燃式的柴油机相比，能量转换比低，而柴油机的能量消耗，是汽油机45%-60%。
除此之外，柴油的热效率也比汽油高，因为柴油的热值高，所以在燃烧相同体积柴油和汽油的情况下，柴油燃烧释放出的能量多于汽油燃烧释放的，所以柴油车比汽油车省油。
柴油车的优点：
1、油耗方面
使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。
柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%;2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多;
2、使用寿命长
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低。
3、动力方面
柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。
4、环境方面
与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上，些油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%。
需要注意的是，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。